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自動車部品のベンチマーキングは企業競争力を強化します。
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ベンチマーキングは、優良企業のサービス、プロセス、慣行を継続的に測定、他社の知恵を借りながら自社のコスト・性能・生産方法やサービスを効率良く改善する手法で業種を問わず幅広く実施されています。 

インプリミスは、インドを拠点とする自動車専門のエンジニアリング企業、サティヤムベンチャ社と提携し、グローバルな規模で部品サプライヤの自動車部品のベンチマーキングサービスを提供します。

「Global Standard のエンジニアリングを低価格で」を合言葉にベンチマーキングソリューションを1部品10万円台から提供します。 (価格は部品の複雑度により変動します)


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  • 業界や新製品開発の動向を知る
  • コスト低減、製造方法、性能の改善
  • 新たな取引先、購買先の発見
  • 取引先製品のコスト見積り、改善指導への利用
  • 対競合をベースにした技術、営業戦略立案


継続的にベンチマーキングを実施していなければ、既に市場にある競合他社の優位性を見逃す恐れがあります。 自社製品の改善の機会見逃しは、激しい競争環境のもとでは、致命的な出遅れ要因となります。

1990年代に米国で、自動車工場の品質と生産性に関するベンチマーキングが行われるようになって以降、日本メーカに比べ、生産性が劣っていた米国メーカの生産性が大幅に向上しました。  「人の振り見て..」の産業 応用版ともいえるベンチマーキングは、自社のコスト・性能・生産方法を迅速に改善する最も効果的な手法といえます。


対象自動車部品

車体組立(BIW)からエンジン、ブレーキ、内外装部品、シートまでほぼすべてのクルマ部品のベンチマーキングに対応します。







分析対象部品の決定
分析を行う部品を決定します。 部品を提供いただくことを前提にしていますが、当社が新興国市場の部品を入手することも可能です。

ベンチマーキングのレベルの決定

【部品表の作成】
ティアダウン(Tear Down) レベル1
部材の基本データ収集(部品点数・寸法・材質・加工・重量測定等) レベル1
部材写真撮影 レベル1
部品表の作成 レベル1
自社製品と競合他社製品の横並び比較表の作成 レベル1
【機能・仕様の抽出とコスト分析】
DFAによるコスト比較・分析 (材料費・部品費・組立費見積り) レベル2
バリューエンジニアリング(VE提案) レベル2
「機能」 vs 「コスト」分析 レベル2
コスト改善、組付性、材料提案 レベル2
ご要求に応じて、機能や材料、組み立て易さや、過剰、重複機能などに関しコスト改善提案を行います。 
 
【機能試験】
競合製品との機能試験、性能試験 レベル3
当社でも一般的な機能試験は実施できますが、専用設備を必要とする試験は、外部の試験ラボにて実施します。 通常機能試験は、自社内で実施することをお勧めしています。
   

納期
部品詳細をご連絡いただければ納期見積もりをご連絡します。また受注後、詳細な日程をご連絡します。




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自動車部品のベンチマーキング
ティアダウンを実施、部品全体、サブアセンブリ、主要部材の写真撮影、計量、部材材質の特定、部品数の比較表作成を行います。

組立効率(DFA)の分析
組立効率を定量的に把握するために Design For Assembly(DFA)分析を行います。 DFAは製品のコストと品質を決定する最大の要因として重視されています。
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コスト比較
自社と競合製品の分析により部材費、組立費の比較を行います。
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改善提案
製品構造のシンプル化、部品点数の削減、組立性向上の観点から、機能性向上やコスト低減のための提案を行います。


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インドに拠点を置く サティヤム社は2000年に自動車エンジニアリング専門センターとして設立され、現在550人を超える自動車技術専門のエンジニアを有しています。グローバルに自動車部品のエンジニアリング、品質管理の受託業務を行っています。

システム別受託領域と技術者の教育水準


サティヤム社の主要顧客
Ford, Mazda, Jaguar, Land Rover, BMW, VW Group, GM, Chrysler, Nissan, Mahindra Group, TRW, C&A, Dana, Faurecia, Delta, Grammer, Ebesparcher, Denso, Magna, Venture Group, Webasto, Hella, ITW, Borg Warner ほか多数




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